终于!西安幸福林带明年7月将建成!

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幸福林带是什么?

隔离军工企业生产生活区

上世纪50年代即规划

幸福路管委会发展规划局副局长宋栋峰介绍,上世纪50年代,考虑到幸福路区域6大军工企业安全防护需要,规划设计了幸福林带,用于隔离生产区与生活区。

幸福林带位于幸福路、万寿路之间,北起华清路,南至新兴南路,长5.85公里,占地面积1134亩。因各种原因林带始终未能建成,此后的4次西安城市总体规划修编对林带均予以保留。2003年,时任西安市委书记栗战书提出“还林于民”,要求全面启动幸福林带建设。经过认真调研,反复论证,2012年通过了幸福路区域总体规划,2016年11月林带正式启动建设。

>>将建成什么样?

绿化覆盖率85%

可提供7600个地下停车位

宋栋峰介绍,幸福林带建设工程是全球最大的地下空间综合利用工程,全国最大的城市林带工程,西安市最大的市政、生态、民生工程,也是西安市目前投资最大的PPP项目。项目总投资240亿元,其中林带征迁46亿元,工程建设194亿元。林带工程主要包括地上景观、市政道路、地下空间、综合管廊和地铁配套五项内容。

地上主要为绿化景观,以功能区分从北至南划分为:动之谷(全民健身、家庭亲子)、森之谷(生态森林)、乐之谷(文化休闲)。绿化面积70万平方米,绿化覆盖率85%,种植树种以国槐、大叶女贞、广玉兰、桂花树为主,兼具落叶、开花、色叶植物,保障林带四季常绿,三季有花。由于大树的栽种对覆土深度有要求,所以地下空间并未满铺,设计了十多个绿岛种植大树,最大的一个面积达2000㎡。

林带南北两头各建设了两个雨水收集池,可收集雨水1.2万m3,雨水收集后可用于灌溉绿化。

市政道路方面,林带北段幸福路跨陇海线与广运潭相接,南端经长鸣路直达南三环,通过新兴南路快速干道接东三环。市政道路改造12公里,单边各6车道,宽约35米至40米。

地下空间共分三层,建筑面积92万平方米,负一层为商业及公共服务配套,面积42万平方米,公共服务配套包括儿童娱乐零售、体育场馆、运动超市、影剧院、书店、美术馆、文化馆、图书馆、博物馆等。负二层为停车场,车位7600个,负三层为综合管廊和地铁配套,管廊长12.28公里,地铁长6.1公里。

幸福林带区域轨道交通建设涉及地铁1号线、3号线、6号线、7号线、8号线共5条地铁线路。1号线位于长乐路下,东西向横穿林带,在万寿路站与8号线换乘;3号线位于幸福路区域西边界东二环下,与林带平行铺设;6号线位于咸宁路下,在万寿南路站与8号线换乘;7号线位于兴工路区域,在王家坟站与8号线换乘;8号线为地铁环线,纵贯林带南北,在西影路和韩森路分别设有站点。林带全线共设各类出入口65处,与周边实现互联互通。

幸福林带是西安市生态系统的重要组成部分,建成后的林带将成为城市绿肺,是涵养水源、调节气候、缓解污染、改善环境的天然氧吧和城东生态屏障。

>>目前进展如何?

地下空间完成77% 市政道路今年7月启动改造

据了解,林带工程已完成苗木迁移、地质勘探、文物勘探、管线迁改和土方开挖工程,全面进入地下空间主体建设阶段。截至目前,五项建设内容中,地下空间完成77%,综合管廊完成57.2%,地铁站厅完成73%。地上景观设计方案正在细化,2020年春季开始绿化施工。两侧市政道路2020年7月启动改造。

按照西安市“三改一通一落地”总体安排,2020年12月主体结构完工,2021年4月综合管廊完成建设,5月两侧市政道路完成改造,7月林带全面对外展示运营。

4月11日,华商报记者在施工现场看到,不少工程已经建成,如幸福路管廊综合仓,同时可放置通信线缆和集水管道。为了保证安全,综合管廊还包括单独的电力仓和天然气仓。建成后,将运用AI人工智能技术进行巡查维护和检修。地下一层商务区层高达7米,部分区域包括夹层,采光非常好。

>>为何建了这么久?

协调工作复杂 工程难度大

生活在幸福路的市民普遍关注,为何这项工程会耗时长达4年?对此,幸福路管委会工作人员介绍,耗时久主要是因为工程难度大、协调工作复杂。

“首先是拆迁量大。”工作人员说,林带总占地面积1100多亩,总建筑面积为110万平方米,辖区包括居民区、学校、公交公司、派出所、市场等多种单位共510户,且横跨灞桥、雁塔、曲江、浐灞等多个行政区域,拆迁安置程序比较复杂,仅拆迁就花费了两年多时间。

其次是土方开挖、管线迁改难,工程最深处达40米,需要开挖外运土方1400万方,而西安市其他所有工地一年的出土量也不到900万方;渣土车管控、找不到地方倾倒都给土方开挖带来困难,土方开挖用了一年半时间。林带南北长达近6公里,东西管线需要全部切断,但其中涉及军工企业,加上地下管线复杂,给改造带来很大难度。

为了保证地下空间的采光,工程总体设计了24个下沉式广场,工程包括很多弧面、异形结构建筑,图书馆需要考虑承重、体育馆则要大跨度,这些都给施工带来不小的难度。林带下方地铁8号线建设位于已经运营的1号线下方,要在打桩支护保证运行安全的前提下进行。

>>周边规划目标是什么?

将不再保留工业用地 提升城市品质优化产业机构

据了解,2012年12月,西安市政府通过幸福路地区《总体规划》,决定启动区域改造工作。2013年8月,西安市政府通过《工作方案》,确定以幸福林带为轴线,向东西两侧扩展,形成幸福林带核心区,作为优先实施改造范围。

幸福路地区总体规划目标一是提升城市品质,打造“林在城中、城在林中、城林一体”的生态示范区,让绿色发展成为区域改造的主基调。二是改善人居环境,合理布局完善公共服务设施,使幸福路区域成为宜居宜业的首善之区。三是优化产业结构,依托幸福林带的生态价值和吸附效应,大力发展总部经济、现代商贸、科技创新、金融服务和文化创意等产业,吸引世界500强和国内100强企业入驻,引领支撑城东发展。

幸福路地区总体规划明确不再保留工业用地,区域内的工业企业将按要求陆续外迁。截至目前,西光、东方、陕汽和杨森已先后签订了厂区土地收储协议,其中,西光已移交了部分厂区土地,杨森和陕汽已全部移交厂区土地。此外,秦川和华山的土地收储工作正在紧锣密鼓的洽谈中。对尚无搬迁意愿的黄河和昆仑成立了搬迁工作专班,宣传区域规划和搬迁政策,跟进掌握这两家企业在新厂选址、补偿政策、资金缺口和职工安置方面存在的问题,指导其制定工作计划,形成实施方案,争取早日实现搬迁。

招商方面,先后赴香港、北京、广州、深圳、杭州等地开展系列主题招商活动,与华润、中海、海尔、万科、龙湖、富力、融创等知名企业交流洽谈。2019年“丝博会”期间,主办了以“新时代新格局新引擎”为主题的幸福路地区投资推介暨项目集中签约仪式,传化智联西北运营中心、百度西北营销服务中心等10个项目成功签约。

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